Мнение: Меньшее

Прошедшее время

Депо Розуэлла располагалось на берегу реки Чаттахучи со стороны Сэнди-Спрингс. Эта фотография 1912 года появляется в книге Леса Р. Винна «Поезда-призраки и депо Джорджии».

За прошедшие годы я рассказывал в этой колонке историю Розуэллской железной дороги как минимум 10 раз. Если вы пропустили, железная дорога шла от Чамбли через Данвуди и дальше в сторону Розуэлла дважды в день с 1881 по 1921 год. Айк Робертс был инженером железной дороги все 40 лет.

Динки был не единственным Динки.

В историях о Розуэллской железной дороге рассказывается о паровозе по имени Бак или Старый Бак и еще одном паровозе по имени Динки. Однако Dinky — не уникальное имя двигателя. В США были Dinky, и, как следует из названия, это были небольшие двигатели.

В 1942 году была сделана фотография еще одного близлежащего Динки, который бежал от каменного карьера в Стоун-Маунтин до города Стоун-Маунтин. На поезде была нарисована буква V, обозначающая победу, и его собирались разрезать, что способствовало металлическому движению Второй мировой войны. (The DeKalb News Sun, 22 июля 1981 г.)

В Коньерсе, штат Джорджия, напротив бывшего железнодорожного депо выставлен Dinky. По данным georgiaencyclopedia.org, модель паровоза Роджерса 1905 года — одна из трех, сохранившихся в мире.

Несколько лет назад в «Херитэйдж Сэнди Спрингс» собралась группа людей, чтобы посмотреть, можно ли найти Динки или Бака Розуэллской железной дороги. Группа не нашла оригинальные двигатели.

Это изображение расписания Розуэллской железной дороги 1887 года было опубликовано Дугласом ван Вееленом, который изучал и ценил историю железных дорог.

Розуэллская железная дорога отправилась в Розуэлл

Розуэллская железная дорога никогда не пересекала реку Чаттахучи и никогда не входила в Розуэлл. По словам историка Майкла Хитта, первоначальный план строительства железной дороги должен был вести ее в город Розуэлл, где встречаются Оксбо-роуд и Атланта-стрит.

Каменные насыпи, построенные вдоль ручья Викери, предназначались для размещения путей. Однако стоимость строительства моста через реку Чаттахучи была настолько велика, что этого так и не произошло. Розуэллское депо было построено на берегу реки Сэнди-Спрингс, на холме напротив дома инженера Айка Робертса. Депо сгорело в 1950-х годах. (Атланта Конститьюшн, 1 июня 1994 г., «Историк отслеживает Розуэллскую железную дорогу»)

История собаки Розуэллской железной дороги

В 1961 году 74-летний Карл Уоллес из Чамбли поделился воспоминаниями о Розуэллской железной дороге с газетой The Neighbor Newspaper. Он помнил, как звук свистка поезда заставлял его собаку Боба бежать к паровозу, чтобы поймать брошенную ему вечернюю газету.

Чамбли был Розуэлл-Джанкшен.

Согласно книге Леса Х. Винна «Поезда-призраки и депо Джорджии», именно чиновники Ричмонд-энд-Дэнвиллской железной дороги, в то время владельцы Розуэллской железной дороги, изменили название депо с Розуэлл-Джанкшен на Чамбли около 1887.

Уинн говорит: «По мере того, как сообщество вокруг депо росло и процветало, название «Чамбли» прижилось».

Когда в 1894 году была основана Южная железная дорога, акции Richmond and Danville Railroad стали частью активов Южной железной дороги.

Розуэллская железная дорога перевозила почту

Лиззи Ньюхард вспоминала, что ее отцу Джоберри Чику приходилось водить повозку, чтобы забрать почту Данвуди, до того, как Розуэллская железная дорога заработала. Динки Розуэллской железной дороги «заменил почтовый вагон, доставив почтовые услуги в этот район». После остановки железной дороги почту снова стали доставлять в вагонах, а затем и на автомобилях.

Напишите Валери по адресу [email protected] или посетите ее веб-сайт по адресу Pasttensega.com.

Прошедшее время